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> Au fil de l’actualité

> Info Media le 03/04/2020Vers un report du Rallye Vosges Grand Est…  Les mesures gouvernementales et les incertitudes accompagnant la dramatique crise sanitaire et économique que nous traversons ne nous permettent pas aujourd’hui d’organiser raisonnablement le Rallye Vosges Grand Est à ses dates initiales, du 12 au 14 juin 2020. Aussi, une date de report au coeur de l’été est en cours d’étude, en cohérence avec le calendrier du Championnat de France des Rallyes, avec le soutien de la FFSA, de la Ligue Grand Est du Sport Automobile et des partenaires du Rallye Vosges Grand Est, et bien entendu sous réserve de l’accord des collectivités locales. Amis Concurrents, Officiels, Commissaires et Bénévoles, sachez que le Comité d’Organisation travaille d’arrache-pied sur ce report. Nos pensées sont également tournées vers toutes les personnes qui oeuvrent à la sécurité de nos épreuves (médecins, infirmières, secouristes, ambulanciers, pompiers…) et qui aujourd’hui sont en première ligne pour lutter contre la pandémie du Covid 19. Bravo et merci à vous ! Nous espérons vous donner prochainement rendez-vous pour l’édition 2020 du Rallye Vosges Grand Est ! D’ici là, portez-vous bien !

> Info Media le 12/03/2020Trophée Lucie VAUTHIER,les femmes toujours à l’honneur !En mémoire de sa fille Lucie, pétillante jeune femme et pilote de rallye passionnée, Alain VAUTHIER, a initié le Trophée Lucie VAUTHIER pour encourager et soutenir la participation des pilotes féminines en rallye. En 2018 et en 2019, dix pilotes féminines étaient au départ du Rallye Vosges Grand Est pour participer au Trophée Lucie VAUTHIER. Un record sur une manche de Championnat de France des Rallyes, salué d’ailleurs par la FFSA à travers cette manche du Championnat de France des Rallyes Féminin !10 pilotes féminines aux côtés d’Alain VAUTHIER Toujours animé par la même émotion et la volonté d’apporter une aide aux pilotes féminines, Alain VAUTHIER reconduit cette année le Trophée Lucie VAUTHIER, avec un remaniement qui permettra de motiver encore l’engagement des femmes. La dotation offerte à la pilote vainqueur du Trophée Lucie VAUTHIER sera ainsi de 4.000 € (elle reste la plus forte prime du plateau) et la pilote classée 2ème du Trophée Lucie VAUTHIER touchera une prime de 1.000 €.Enfin, les pilotes féminines engagés en classes R5 et WRC ne sont pas prises en compte dans l’attribution des primes du Trophée Lucie Vauthier.Les droits d’engagement restent fixés à 850 € (au lieu de 1.050 €) et 50 € de géolocalisation. Lucie CYPRIANO et Lou MURCIA, vainqueurs du Trophée Lucie VAUTHIER 2019 aux côtés d’Alain VAUTHIER Palmarès Trophée Lucie VAUTHIER – Rallye Vosges Grand Est :2018 | Charlotte BERTON & Charlène GALLIER – Ford Fiesta R2.2019 | Lucile CYPRIANO & Lou MURCIA – Peugeot 208 R2.2020 | À qui le tour ?

> Revivez l’édition 2019 en vidéo le 22/09/2019

> Rallye et EnvironnementSoucieux de l’environnement, les organisateurs responsables du Rallye que nous sommes ne peuvent que relayer les données exposées par nos confrères Suisses. Le rallye International du Valais s’est intéressé de très près aux conclusions d’un rapport présenté par l’organisme helvétique Swiss Climate après le déroulement d’une épreuve comptant pour le Championnat Suisse des Rallyes. Photo de pollution par les usinesLes résultats du bilan CO2 montrent qu’un tiers des émissions est engendré par les déplacements du public, un second tiers par les éléments ayant trait à l’hébergement et à la restauration. Le solde des émissions est principalement dû au transport du matériel et aux déchets. Le gaz carbonique dégagé par les voitures de course ne représente que 3% du total des émissions engendrées par l’événement. Selon le comité d’organisation de l’épreuve, il ressort donc de cette étude que “[…] l’impact n’est pas plus important que pour toute autre manifestation de même ampleur […]”. Par ailleurs, un article paru dans le quotidien français Le Figaro mentionne qu’une seule journée du mondial de football entraîne 1,4 fois plus d’émissions que tout le Rallye Dakar, que le relais de la flamme olympique engendre plus de pollution qu’un GP de F1 et que les émissions du GP de Belgique de F1 sont inférieures à celles produites par le décollage d’un avion de ligne. Les chiffres donnés pour le Dakar sont de l’ordre de 42.000 tonnes de CO2, ceux annoncés pour la prochaine Coupe du Monde de football de 2.700.000 tonnes.CQFD Version complète : http://blog.lefigaro.fr/F1-tour-dechauffe/2011/04/le-sport-automobile-est-il-une-aberration-environnementale.html

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